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ARCHAX Robot「突破次元壁!」日本企業推出真實版巨型機械人 駕駛前請先考牌

2023-10-15 (星期日)

ARCHAX Robot「突破次元壁!」日本企業推出真實版巨型機械人 駕駛前請先考牌

對於喜歡機器人、模型、日本動漫的人而言,《機動戰士高達》系列是不少人的起點,裡頭勇敢作戰、帥氣變身的鋼彈,更是熱切的嚮往。而在日本,有一家企業實現了這個美夢,他們讓鋼彈戰士突破二次元世界,實際來到現實中。

The "human-like working machine" was created by Tokyo-based start-up Tsubame Industries which has developed a 4.5-metre-tall (14.8-feet), four-wheeled robot that looks like "Mobile Suit Gundam" from the wildly popular Japanese animation series, and it can be yours for $3.6 million Canadian dollars.

等身鋼彈闖入現實 

位於日本東京的初創公司 Tsubame Industries(ツバメインダストリ 株式会社),透過日本知名機械製造商 Nabtesco 提供技術協助,成功研發出一款機器人「ARCHAX」。它的名字取自始祖鳥的名稱「archaeopteryx」,高達 4.5 米、重達 3.5 噸,外型與動漫中的鋼彈戰士類似,彷彿直接從螢幕走進現實。 

ARCHAX 於今年稍早就已對外亮相,10 月底將在日本交通展(Japan Mobility Show)中正式向大眾公開。目前,ARCHAX 已開始限量五台販售,售價為每台 4 億日元(折合約加幣 360 多萬元)。 

ARCHAX 重達 3.5 噸,與當前工程建設用的工具機相似,人形模式高 4.5 米,車輛模式約 3.9 米,主結構由鐵與鋁合金製成,外殼採用 FRP ,包括手與頭部則使用 ASA 材質 3D 列印而來,雖然頭部看似有個單眼,不過實際上只是裝飾,並不具備機器人動畫定番的攝影機功能;至於動力則來自電動車使用的 300V 電池驅動,全身共有 26 個可動結構,向前步行或行駛則採用前輪轉向、後輪驅動的模式。

ARCHAX 內部的駕駛空間類似工具機,內置操作桿、踏板與觸控面板,外部帶有 9 個攝影機,並提供駕駛艙內 4 個畫面,除了人類駕駛以外,也具備遠距操作。 

相較一般以商用為目的的機器人,ARCHAX 除了有動畫般的外型與可變型狀外,在機械設計上也有些浪漫的性質,例如其機械手臂的手指與真人一樣具備 5 隻可動的手指,官方數據指它可握住達 15 公斤重的物體,但其實只需要 3  隻手指也就足以握住物體。 

此外機械設計也盡量降低上半身重量,使重心集中在駕駛艙的低重心位置,同時確保在人形模式 20 度傾斜、車輛模式 30 度傾斜下仍然不會翻倒,一旦超出警戒值也會緊急停止運作,且機器人本身也是以極高的安全規格進行風險評估,包括操作的安全性、駕駛艙的逃生等等都符合工業級的安全規格。

Tsubame Industries 成立於 2021 年,公司的理念為「將科幻世界帶入科學現實」,經過幾年間的發想、製作,並請來知名的機械設計師、動畫監督河森正治,他們成功將 ARCHAX 搬上枱面,引發許多關注與討論。(Photo from Tsubame Industries Instagram)
Tsubame Industries 成立於 2021 年,公司的理念為「將科幻世界帶入科學現實」,經過幾年間的發想、製作,並請來知名的機械設計師、動畫監督河森正治,他們成功將 ARCHAX 搬上枱面,引發許多關注與討論。(Photo from Tsubame Industries Instagram)
 儘管作為一家小規模公司,技術長卻有著日立雙臂工具機 Astaco 的開發經驗,也擔任過 1:1 真實可動鋼彈的技術總監,曾與包括 Zipangu 、長濱重工、 Yamata 、 BA TSU ART GALLERY 合作。(Photo from Tsubame Industries Instagram)
儘管作為一家小規模公司,技術長卻有著日立雙臂工具機 Astaco 的開發經驗,也擔任過 1:1 真實可動鋼彈的技術總監,曾與包括 Zipangu 、長濱重工、 Yamata 、 BA TSU ART GALLERY 合作。(Photo from Tsubame Industries Instagram)

需先「考駕照」才能上路 

ARCHAX 共有兩種行動模式:直立的「機器人模式」,或是壓低身軀變為「車輛模式」。在機器人模式中,ARCHAX 的最高移動時速為 2 公里;車輛模式的時速則可達 10 公里。 

不過,就算有錢,想要乘坐 ARCHAX 還得先接受一番訓練。駕駛 ARCHAX 必須進入它軀幹裡的一人座艙中,透過螢幕監控四週,並使用手把操控上半身動作,以腳踏板控制下半身行動。 

由於操控難度高,駕駛者須接受專門培訓,獲得公司發放的許可證後才能「上路」。且座艙中沒有對外窗,駕駛只能透過攝影機畫面接收外部情況,因此目前 ARCHAX 還無法在公路上行駛。

日本人受動漫文化影響,對仿生機器人有種莫名的狂熱,早期就有本田的 Asimo 和 Sony 的 Aibo 機械狗。圖中所示為不同時期的 Aibo。(Photo from Sony Aibo Facebook)
日本人受動漫文化影響,對仿生機器人有種莫名的狂熱,早期就有本田的 Asimo 和 Sony 的 Aibo 機械狗。圖中所示為不同時期的 Aibo。(Photo from Sony Aibo Facebook)
 另外,到過日本橫濱旅遊的朋友,應該都去過 BANDAI NAMCO 的 1:1 真實可動鋼彈設施 Gundam Factory Yokohama。(Photo from Gundam Factory Yokohama Facebook)
另外,到過日本橫濱旅遊的朋友,應該都去過 BANDAI NAMCO 的 1:1 真實可動鋼彈設施 Gundam Factory Yokohama。(Photo from Gundam Factory Yokohama Facebook)

集合所有日本優勢於一身 

公司的執行長吉田龍央今年只有 25 歲,他在年幼時就對製造業產生興趣,也在祖父的鐵工廠中學習焊接技術,後來還成立了製造機械假肢的公司。他希望這份傳承自先人的傳統能延續下去,保留日本在製造業上的競爭優勢。 

吉田龍央提到,日本在動漫、遊戲、機器人、汽車等方面的表現都很出色,「如果我能創造一個產品,將這些元素全部結合在一起,那一定很棒!」他也表示:「我想創造出讓人感受到『這就是日本!』的東西。」

目前,ARCHAX 主要用於娛樂,為愛好者提供可以實際搭載的鋼彈機器人;不過吉田龍央期待,未來會持續精進技術,近一步將機器人用於救災或太空任務當中。