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文楓「楓馳電掣」專欄 - 平治 S-Class 的前身 今生 來世

2022-12-22 (星期四)

每逢盛裝場合，經常見到的貴賓車肯定包括以德文「特級」（Sonderklasse）來命名的平治 S 級轎車。這個歷史可追溯逾百年的豪車車系，曾樹立過不少乘坐、行車及安全設備的標準。「週六品味圈」（Sat 9am, AM1470）主持文楓最近試駛了今代 S580 和全新之電動 EQS580，覺得前者可能是汽油車的最後貴族，而後者則屬未來豪車的水晶球。

有話要說就不要留待明年，文楓特地在今個星期六（12 月 24 日）的「週六品味圈」節目中，帶聽眾溫故知新，一覽平治 S 級的前身、今生與來世，看看這款正站在轉捩點的豪車發展趨向，以下文楓更將搜集到的 S 級歷史圖片與試車視頻請大家優先欣賞。

At the pinnacle of luxury sits the S Class, Mercedes-Benz's top notch sedan series. Recently Victor of "Lifestyle Reunion" (Sat 9am, AM1470) test drove S580 and the all electric EQS580, and he will share his review in this Saturday's "Lifestyle Reunion". Stay tuned!

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平治認這輛 1904 年 Simplex 60PS 為 S 級鼻祖。

9.2 公升 4 缸引擎的 Simplex 60PS，最高時速可達 80 公里，屬當時最勁豪車。

贏得 2 萬公里 Nuburgring 耐力賽之 1928 年 Nurburg 460，亦是教宗首輛平治座駕。

1938 年 Autobahn 高速公路建成時，平治以 Autobahn Courier 來作一系列流線斜背的 320 豪車外號。

首掛 S 字稱號之平治，屬 1955 年的 220S。

充滿冷冷德意志風格的 S 級儀錶板。

220S 具備舒適穩陣的底盤與懸掛設計，故此有個 Ponton（浮橋）外號。

220S 的 1.8 公升 4 缸引擎已可發出 112 匹馬力。

英女皇伉儷 1966 年訪問德國時乘坐 S600 元首車。

S600 是最先裝備流動電視與電話之車系。

外號「紅豚」的 1971 年 AMG 300 SEL 6.8 耐力賽車，顯示了 S 級動力潛質的同時，亦奠定了 AMG 大業。

1972 年的 S 級，是最先將安全設備研究系統化之車系，奠定了 S 級的保險箱（廣東人稱夾萬）形象。

第七代 S 級車身阻風比電車還要低。

今代 S 級之曲尺雙屏幕儀錶板，不但就手，還容易檢視。

S 級後座是貴賓車的繩準。

今代 S 級的 V8 引擎，利用微型混合動力系统來省油。

廠方宣稱 EQS580 最高續航力可達 547 km。

EQS 的 56 吋儀錶板及車廂燈飾，屬當今最酷設計。

EQS 車頭中央的方盒，是空氣隔濾器。

EQS 闊幕投射儀錶，顯示滿貫。

想聽更多平治 S Class 的進化史，以及文楓對 S580 和 EQS580 的實測評價，記得鎖定 AM1470 今個星期六早上 9am 的「週六品味圈」！

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