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大維多利亞港務局宣布取消在Ogden Point郵輪碼頭設置岸電供應的多年計劃，縱使聯邦及省府已承諾共3,150萬元資助。當局指，最新評估顯示項目成本大幅上升、技術複雜度增加，現階段無法負擔。
岸電系統原意為讓停靠郵輪關閉引擎，改以電力供應，以減少溫室氣體及空氣污染。省府於2023年宣布撥款900萬元支持興建岸電，而聯邦運輸部今年亦承諾2,250萬元，冀打造太平洋「綠色航道」。惟港務局指出，不同方案的資金缺口介乎6,100萬至1.27億元不等，難以繼續推行。
港務局表示，一艘郵輪耗電量相當於整個James Bay社區，用電需求龐大，加上三成以上訪港郵輪停靠不足四小時，即使接駁岸電亦效益有限。當局強調，取消計劃決定並不輕率，未來仍會致力於減碳及能源效率提升。
本年度3月至10月，共有逾300艘郵輪停靠維多利亞，帶來近100萬名旅客。相比之下，溫哥華Canada Place自2009年起已提供岸電，是全國首例。
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