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The oldest flight attendent 87 歲最年長空姐 幹了 66 年仍不肯退休

2023-11-06 (星期一)

過上退休生活應該是不少人的夢想,但美國一名 86 歲的婆婆任職空姐近 66 年,卻從未想過退休,是金氏世界紀錄認證全球年齡最大、任職時間最長的空中服務員。逾半個世紀以來,她跟著航空業一起成長,並表示只要身體許可,仍會繼續工作。 

Most people look forward to retirement. At 86 years old, American Airlines flight attendant Bette Nash is the oldest and longest-serving flight attendant in the world, according to Guinness World Records. She grew with the aviation industry over the last half century and will stay in that position as long as her health condition allows her to.

Bette Nash 在飛機上服務 65 年,很多乘客都對她印象深刻,因為她總是用笑容迎接每一位客人,亦是目前全世界資歷最深的空姐,將來也希望繼續做好這份工。(Photo by Youtube @ CNN)
Bette Nash 在飛機上服務 65 年,很多乘客都對她印象深刻,因為她總是用笑容迎接每一位客人,亦是目前全世界資歷最深的空姐,將來也希望繼續做好這份工。(Photo by Youtube @ CNN)

綜合外國傳媒報導,現年 86 歲的 Bette Nash 於 1957 年加入美國東方航空Eastern Air Lines,現已倒閉),她直言當時之所以會想做空姐,全因 16 歲坐飛機時,被行為舉止優雅的空姐吸引,於是大學畢業後便決定申請這份工作。

Bette Nash 10 多歲時第一次坐飛機,就被外貌漂亮及親切的空姐吸引,從此下定決心長大後要當空姐。當她 21 歲時,就加入了美國東方航空,正式開始自己的飛行生涯,直至現在。(Photo by Youtube @ CNN)
Bette Nash 10 多歲時第一次坐飛機,就被外貌漂亮及親切的空姐吸引,從此下定決心長大後要當空姐。當她 21 歲時,就加入了美國東方航空,正式開始自己的飛行生涯,直至現在。(Photo by Youtube @ CNN)

Bette 過去受訪時曾表示,以前的機票毋須提前預訂,當年沒有電腦打印,機票只能用人手寫,並用貼紙劃分、分派座位。在那個年代,坐飛機相當奢侈,一架飛機只有數十人,而飛行過程彷如空中派對,乘客都會穿得端莊優雅,享用機上的龍蝦、肉排等高級食材。時移世易,飛機變得普及,每趟航班動輒搭載數百人,雖然 Bette 的工作量增多,但她依然能輕鬆應付,並享受其中。她指自己入職當年,空姐的工作還包括向乘客收取機票費用,而以來往紐約和華盛頓的航線為例,單程票價僅 12 美元。

Bette 非常享受服務乘客的過程,甚至表示在飛機上與乘客聊天是她最開心的時刻,藉著與乘客交談了解對方的工作、旅行和生活趣事。Bette 曾經服務過很多大人物,當中包括美國前總統夫人 Jackie Kennedy。(Photo by Youtube @ ABC News)
Bette 非常享受服務乘客的過程,甚至表示在飛機上與乘客聊天是她最開心的時刻,藉著與乘客交談了解對方的工作、旅行和生活趣事。Bette 曾經服務過很多大人物,當中包括美國前總統夫人 Jackie Kennedy。(Photo by Youtube @ ABC News)

Bette 說,以前的航空公司對空姐的身高、體重和妝容有嚴格要求,發現超重便要停職,甚至會帶她們到美容院改變造型,更有美容師教一眾空姐化妝。Bette 憶述當時公司要求她們只可以用睫毛膏,不允許塗抹眼影。另外,航空公司要求空姐保持單身,甚至會派員到其家中探訪,確保她們沒有和異性同居。當時空姐的衣著也比較保守,裝束至妝容都崇尚樸實簡單。直至 1970 年代,空姐形象開始轉變,航空公司引入短褲、短裙,並且採用鮮艷色彩,空姐的髮型也相對浮誇。 

除此之外,科技的進步亦對航空業有巨大影響,以往的航班時刻表都手寫在黑板上,飛行守則是一本紙質手冊,現在全部都改為電子屏幕。Bette 直言新科技是對其職業生涯的一場重大挑戰,但從未想過因此而放棄工作,「雖然我知道終有一天會退休,但當一開始工作便會想:『我不能那樣做,這裡很刺激。』航空業、航空公司正在不斷發展,你必須與他們一起進步。」

隨著 Bette 的年資增長,她可以自行挑選想要飛行的航班及自己喜歡的路線,她一直往返紐約、華盛頓、波士頓這條路線,只為了可以每天晚上回家照顧殘疾的兒子,與他說一聲晚安。(Photo by YouTube @ ABC News)
隨著 Bette 的年資增長,她可以自行挑選想要飛行的航班及自己喜歡的路線,她一直往返紐約、華盛頓、波士頓這條路線,只為了可以每天晚上回家照顧殘疾的兒子,與他說一聲晚安。(Photo by YouTube @ ABC News)

Bette 在 1950 年代加入美國航空工作,今年 11 月迎接飛行 66 周年。資歷深厚的她依然會根據美國聯邦航空管理局的規定,參加定期的空服人員培訓。現時她可以選飛特定航線。她鍾情於來往紐約、華盛頓和波士頓的航班,方便每晚回家照顧殘疾的兒子。另一方面,她也喜歡服務相同路線,面對熟悉的臉孔,她欣喜說︰「我愛我的客人,我了解他們,知道他們的需求。」 

身為全球年齡最大、任職時間最長的空中服務員,更加服務過已故美國總統甘迺迪的遺孀賈桂琳甘迺迪,她自認身體健壯,能勝任工作,因此從未想過退休,「只要我身體健康而且有能力,為甚麼不工作?它仍然很有趣。」至於未來技術會否取代空中服務員?Bette 則不認同,並笑言:「空中服務員永遠不會被淘汰!因為客人需要人情味,人與人之間也需要互動。」

Bette 真是活到老學到老的典範,她熱愛她所在的行業,完整見證航空業的蓬勃發展,就算經歷 COVID 也沒有讓她產生引退的念頭,令人十分敬佩!希望她能繼續保持這項金氏世界紀錄,用她的活力渲染每一位她服務過的乘客!