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我在實驗室的日子

Victor 文楓（「週六品味圈」Sat 9am, AM1470）從 BCIT  修畢 Biotechnology，立即在 UBC 找到工作，成為大學內的研究員。

「當時 UBC 的 Michael Smith 教授剛獲得諾貝爾化學獎，由他一手創立的 UBC Biotechnology 實驗室因此也獲得很多資源，大肆擴充，我也是其中的受惠者。」

Victor Luk of "Lifestyle Reunion" has been a renowned car critic in Vancouver for the past 23 years. He said there is no such thing as a perfect car for everyone.  It all depends on the driver and what that person needs.  Mini vans, for example, are involved in fewer accidents than other types of cars not because they are built safer, but because they are driven by parents.  "When you have your whole family in the car, you drive carefully and no mechanical safety features can beat that". 

據聞在大學的研究部門工作壓力頗大，教授之間也會明爭暗鬥，可有其事？

「哪個工作環境沒有競爭？以學界來說，大學之間爭 rating，教授之間爭 funding，其實都是為了得到更多資源來發展自己的理想。」

在商界工作了近 10 年，在 UBC 工作至今 26 年，文楓認為兩種經驗各有所得。「在私人企業工作，物質的回報無疑較高；在大學工作回報主要在精神上，例如可以跟來自不同國家的精英合作。大學的研究員很多都像遊牧民族，流動性很高，可能在丹麥的大學工作三年，到澳洲的研究所三年，之後來到 UBC 又做三年，他們的經歷很豐富，人生故事都很 inspirational。

「另外大學年輕人多，比較有朝氣。成年人有時要向年輕人學習，舉個例子：要作甚麼新嘗試，成年人最先想到的是：『唔得嘅，阿邊個試過，失敗咗啦。』想法較為負面，既怕孭鑊又怕瘀。年輕人就沒有這些心理包袱，即使前人已失敗過一百次，他們也會覺得：『或者我得呢？唔試過點知！』當然過份單純也不是好事，但做研究，沒有適當的 guts 可能永遠沒有進展。」

一家四口都喜歡戶外活動，經常全家出動尋幽探秘。

出國旅遊，別人坐郵船貪享受，他們夫妻不怕辛苦去非洲。

頑童科學家

文楓在 UBC 的研究所工作了十年，後來有機會調升為 Scientific Equipment Manager ，負責統籌和管理大學內所有跟科研有關的儀器，變成管理階層，從此不必再因應政府撥款而年年續約，可以享用「鐵飯碗」暨全職員工的優厚福利。

作為科研儀器大總管，文楓雖然不是真正使用者，但五花八門日新月異的器材，由 laser 到顯微鏡，文楓都了如指掌。

「UBC 因為是公立大學，管理嚴格而且透明度高，對所購買和使用的物品都有環保守則，用水用電也不能超標。如果跟動物有關的實驗，儀器和運作還要乎合道德標準（ethical）。」

購買和安裝儀器還算是優差，最頭痛的是機件故障，經常要三更半夜飛奔回校善後。

「除了火，最可怕的是水，試過有儀器的入牆水管爆裂，水柱射穿兩層 dry wall，若非發現及時，可能牽連樓下的所有儀器，後果不堪設想。」

意外固然難免，但有的事故是人為，令人無語。

「科學家通病，越叫他不要做的他越想做，因為 science 就是 challenge。明明跟他解釋這個儀器只能用 100 watt 電，他會好奇：『How about 120 ?』

「再次苦口婆心提醒他不能超過 100。沒多久他來跟我說那塊讓電流通過的 gel 燒溶了 。我說怎麼可能，你開多大了？『250！我想看看調高電力效果會怎樣…』唉，我惟有阿 Q 的安慰自己，這是科學家的天性，不打破常規哪來偉大的發明？為了培育這些未來的發明家成材，我的擔驚受怕就當作 small price to pay 吧。」

因為試車，文楓和各大汽車生產商相熟，但彼此互相尊重，文楓寫車評時從來不賣賬。

在大學工作時的科研 look。

車神的 dream car

不經不覺，文楓加盟加拿大中文電台已 21 年，但原來他在車評界的資歷更長，已經 23 年，絕對稱得上華人車評界的開山祖師。

「移民前在香港的渣甸集團工作，當時公司擁有龐大車隊給主管級職員使用，所以我對各式型號的汽車都略懂皮毛。移民後有朋友在唐人街辦了一本汽車雜誌，找我寫車評和汽車保養。之後吳明林邀請我來 1470 開咪，主持兩個節目，一個講車，一個講城中活動，只是後來我在 UBC 的工作越來越忙，惟有讓 Celina 接手，我『反主為客』變成她的節目嘉賓。」

熱愛汽車，又喜歡寫作，再加上從大學時代起已是業餘攝影師，文楓現在每星期為明報星期六週刊寫兩三頁的「新車落地」專欄，圖文並茂，意見精闢。

為明報每星期寫一篇，一寫 21 年，文楓歷年試開的汽車和電單車不計其數，試車高峰期是 AJAC (Automobile Journalists Association of Canada) 一年一度的「Car of the Year」，文楓和其他專業車評員可能要在一星期內試開二三十部車來評選各個獎項。

新車「任試唔嬲」，相信很多男士都大表羡慕。「試車就好像 dating，帶個剛認識的漂亮女孩出去遊山玩水影吓相，沿途引來艷羨目光，刺激又有新鮮感。但女神未必就是賢內助，真要買回家的，一定要選部實用性高、保養容易、可以同甘共苦的車，小小事就發脾氣，死火要入廠，你點樣侍候佢十年八載？」

以結婚比喻買車的文楓其實深諳婚姻之道，他和 Celina 結婚二十多年，互相尊重對方的興趣和理想，並以行動配合，是一對模範夫妻。

但模範夫妻不等如橡皮圖章，甚麼事都 say yes。

「我經常開車接送老婆大人，每見路上有 BMW 的越野電單車就會跟她說『Look！My dream car！三萬蚊，只要三萬蚊…』很不幸，Celina 只會『哦...』一聲，從來無下文。」

老婆大人不表態，並不代表希望幻滅，文楓依然夢想有朝一日在非洲無邊無際的沙漠，騎著越野電單車長驅萬里，沿途趕過一羣又一羣的班馬和長頸鹿，場面何等壯觀！心情何等奔放！

「做人最緊要有夢想，nothing is impossible。」

的確是，文楓的人生，千彎百轉，每每出人意表，還有甚麼事情不可能？區區騎個電單車逐鹿沙漠，指日可待也。

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