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大溫市長議會通過運聯2024年投資計劃尋求調升票價及地稅

2024-04-25 11:31

大溫市長議會通過運聯2024年投資計劃尋求調升票價及地稅

運輸聯線董事會及大溫市長議會今日召開會議，討論並通過了2024年投資計劃，應對不斷增長的客流量及穩定財務狀況，但由於撥款不足，運聯將尋求由低陸平原居民承擔相關開支。

運輸聯線的2024年投資計劃將作為短期的解決方案，應對人口增長及公共交通擁擠的情況，在今年稍後實行，包括在60條繁忙的巴士路線增加服務，解決擁擠問題；擴大11條巴士路線及HandyDART的夜間服務；擴大巴士快速運輸的車隊；增加加拿大線服務頻率；在日間早15分鐘提供海上巴士班次；建設新的踩單車及步行基建；以及增加以巴士為優先及基建設施。

計劃的資金已涵蓋BC省府撥出的3億元，支持採購新的巴士。不過，聯邦政府未在新一份預算案中撥出任何基建資金。

在撥款不足的情況下，運聯正尋求由低陸平原居民承擔相關費用，計劃包括調升票價，以增加收入，今年票價將增加2.3%，漲幅已於2022年獲得批准，到2025年就會增加4%，2026年增加3%，預計2027年到2033年每年票價增幅為2%，以抵消通脹。

計劃也提出，運聯調升在2024年地稅中抽取的一部分資金，以滿足系統的緊急交通需求，意味著中位數價格的住宅每月額外多支付3.08元地稅。2024年後，將會恢復到先前2022年投資計劃中的地稅稅率標準。另外，會繼續收取每公升18.5仙的汽油稅，將不會調升此稅項。

為應對財務挑戰，運聯已採取措施節省開支，包括減少企業支出，整合辦公空間，擴大巴士速度，重新確定措施及資本支出的優先次序等。

運聯行政總裁關基穩Kevin Quinn表示，隨著更多人口移入BC省，更多新移民選擇公共交通出行，運聯需要採取即時行動，回應日益增長的交通壓力及需求，2024年投資計劃將能夠擴大最為繁忙的交通路線，運聯也將持續與各級政府合作制定一種資金模式，支持交通投資。

大溫市長議會主席、高貴林港市長Brad West表示，這項計劃是改善區內公共交通的重要一步，運聯與市長議會正制定2025年投資計劃，期望在有關問題上與聯邦及省府合作。

粵語：聞栩婷報道

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