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Hot Topics 娛樂追蹤

現今好萊塢電影中出現的新車，往往是片商與車廠間互惠宣傳的 Product Placement。參選本屆奧斯卡的兩部大片 -《Spider-Man: No Way Home》中的韓國 Hyundai 以及《No Time to Die》裡的英倫 Aston Martin 即為典型例子。但首部獲提名奧斯卡的日本劇情片《Drive My Car》裡之瑞典 Saab 卻早已從車壇蒸發，它的出現全靠原著情節。

趁著今個星期天（3 月 27 日）就是奧斯卡盛會的大日子，身為汽車發燒友的文楓（「週六品味圈」Sat 9am, AM1470）就乘機扮演 Paparazzi，跟大家分享一下這些在今屆奧斯卡大放光芒的汽車明星的一些背景資料。

In just a few days, some outstanding films that were screened in 2021 would be crowned Best of the Best in the movie industry. While everyone will have his or her favorite "best actor" or "best movie", Victor of "Lifestyle Reunion" (Sat 9am, AM1470) is struggling to pick his "favorite car" from this year's Oscar entries.  What are his choices?  Let's take a look.

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《Spider-Man: No Way Home》

片中亮相的 IONIQ 5 只是一部原型車。

廠方 Tucson 宣傳海報中的黑衣人，並沒有在電影中出現過。

Hyundai 全新的 IONIQ 5 電車及第四代 Tucson 在這部電影中出鏡總共不足兩分鐘，部分原因可能是因為疫情而搞亂了車款年份及拍攝檔期，所以閃速亮相的 IONIQ 5 只是一部還沒開始生産的原型車，而受襲之 Tucson 也裡外漆黑來避免顯示年份。

失去超能力的主角要乘老友的 IONIQ 5 電車歸家。

片中受襲之 Tucson 驚險百出。

其實總銷量已逾七百萬輛之 Tucson 身為廠方最暢銷 CUV 車糸，而 IONIQ 5 亦是呼聲最高的中型新電車。廠方借勢自行剪接宣傳片放在 YouTube 來向快將拿到駕駛執照的年輕觀眾灌輸形象，此著方為廠方的基本動機。

《No Time to Die》

初期的 DB5 試過用水炮來退敵。

《Skyfall》中 DB5 粉身碎骨的場面亦有用模型作替身。

新片中之 DB5 火力依然猛烈。

論汽車品牌與影片關係維持得最久的，要數英倫 Aston Martin 與占士邦電影。但原來在 1953 年首本占士邦小說中，主角占士邦駕駛的原是一部 1931 年 Bentley。要到 1959 年第 6 本小說，作者才替主角轉用 Aston Martin DB3。

《Skyfall》中粉身碎骨的道具 DB5（左），也有用保時捷 928（右）來作替身。

在 1964 年小說被改編成電影時，Aston Martin 早已推出 DB5，此後這輛秘密武器多多的 DB5 就曾在多部占士邦電影中亮相，直到它在《Skyfall》中「殉職」為止。其實專供拍戲用的 DB5 共有 4 部，而粉身碎骨的 DB5 只是道具模型和一部保時捷 928 的替身。

舊 007 只能乘新 007 駕駛的 715 匹馬力 Superlegerra 順風車。

身價過百萬的 Valhalla 只在新片中出現過一霎。

再現新片之 DB5 威風依然，但劇情並無交待其來龍去脈。更神祕的是首次亮相的 Superlegerra 只由新（女）007 駛用，而身價過百萬的 Valhalla 在新片中也無緣與舊 007 同現一個鏡頭。

《Drive My Car》

3 位主角很多重要對白的場景均發生於車内。

《Drive My Car》是首獲奧斯卡最佳電影提名的日本片，3 小時的電影中有很多重要對白均於車廂內拍攝，這可算是主流電影中首創，而筆者更認為如斯低調的獨特電影，用上一輛同樣獨特與低調之瑞典汽車確屬最佳配搭。

影片沒有交待完場時，主角車輛改掛韓國車牌的意思。

《Drive My Car》原著小說中的汽車是一部黃色的 Saab 900 Turbo 開篷轎跑。也許因為拍攝要求或難尋這款絕版開篷轎跑，出鏡的 1987 年 900 Turbo 就變成一輛紅色左軚（日本道路主用右軚）的硬頂轎跑。影片亦沒有交待完場時，主角車輛改掛韓國車牌兼有多部高科技 Hyundai NEXO 燃料電池車襯托的原因。

原著中主角的汽車原是一部黃色開篷 Saab 900 Turbo。

Saab 900 是首輛依工效學來設計儀錶板的汽車。

筆者對 Saab 900 車系印象深刻的原因之一，是那個依工效學（Ergonomics）來設計之儀錶板和設在中控台的撻火掣。Saab 亦曾帶領潮流，在大量生産的汽車上使用渦輪增壓、車頭燈水撥、吸震緩撞桿、車廂空氣過濾器、緩撞頭枕及冷暖座位等設備，在當年實屬前衛。

Saab 的汽車芭蕾舞團，花式著重流暢典雅。

Saab 汽車芭蕾舞團的團員均為兼職的廠方僱員。

另一個筆者對 Saab 有深刻印象的原因，是他們在 1988 年推出 9000 車系時，用了 8 輛 9000 Turbo 組成汽車芭蕾舞團「Saab Suite Ballet」，盡顯汽車的優越操控表現。這個非專業特技團表演的花式悠然典雅，現在 YouTube 上仍能找到這個視頻，即使過了三十多年，依然令人讚嘆。 

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