運輸安全局就2021年貨櫃船起火發報告指本國無海上緊急計劃

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運輸安全局就2021年貨櫃船起火發報告指本國無海上緊急計劃

2024-07-31 11:09

加拿大運輸安全局今日就2021年一艘貨櫃船在溫哥華島起火，100多個貨櫃跌入海中的事件發表報告，指加拿大並無制定應對海上緊急事件的計劃，呼籲盡快就有關情況制定法規。

2021年10月，載有21名船員的貨櫃船MV Zim Kingston號在駛進溫哥華島時遇上惡劣天氣，經歷了一系列的嚴重搖擺，約36小時後，當船隻停泊在維多利亞附近時，船上一個裝有危險化學品的貨櫃起火，之後蔓延到其他貨櫃，加拿大海岸防衛隊當時表示，其中兩個貨櫃載有超過52噸危險化學品，最終約109個貨櫃墮入海中，至今年1月，這些貨櫃在BC省海岸造成的洩漏仍在持續。

加拿大海岸防衛隊當時一度徹夜射水灌救，但由於化學品的性質，火勢未能在事發後翌日撲滅，持續了5日才完全救熄。事件令外界關注加拿大在應對海上緊急事件時的能力。

加拿大運輸安全局TSB今日就事件發表報告，主席Kathy Fox指，事件顯示兩項安全問題，第一是加拿大並無應對涉及石油以外有毒物質緊急事件的計劃，其次則是涉事船隻的嚴重搖擺問題。

報告指，與美國不同，加拿大不需要預先安排火災應變或海上救援計劃，加拿大海岸防衛隊不但不直接參與撲救火災，也不具備直接應對船隻起火的能力。所幸事件中，船隻人員預先有緊急應變計劃。

委員會指，這種偶然及幸運的情況，下次可能不會發生，呼籲聯邦政府制定全面的指引，採取更有效的行動，以應對海上緊急情況。

報告指出，繼2001年《加拿大航運法》修訂後，有關當局現時有能力就船隻緊急事件制定法規，加拿大運輸部正制定法例，以加強該行業的應急準備要求，但可能還需要4年時間才能完成，委員會認為無必要花這樣長的時間制定法規。

委員會擔心，在制定法例期間，加拿大在應對海上緊急情況的準備方面存在漏洞，對船隻、環境及公眾的健康與安全構成風險。

至於涉事船隻的嚴重搖擺問題，委員會也進行了模型測試，指船隻並無業界普遍使用的指引材料，識別相關滾動參數，指國際海事組織正採取措施更新行業指南，但這需要時間。

粵語：聞栩婷報道