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美國針對進口鋼鋁產品的關稅從25%增至50%，昨日生效。卑詩省新車經銷商協會（New Car Dealers Association of BC）總裁兼執行長Blair Qualey表示，此舉將對汽車製造業與銷售業造成重大影響，尤其對在美國製造的車輛影響最為直接。

Qualey表示，如果本國消費者購買美國製造的車輛，將附加更多關稅成本，最終由消費者承擔。雖然部分製造商早已提升庫存儲備，以減緩關稅衝擊，但Qualey坦言這種策略無法長久維持。

另目前雖未針對車用零件徵收專門關稅，但由於大部分零件仍由鋼與鋁製成，Qualey提醒車主，維修成本可能亦將上漲。他補充，目前尚在釐清跨境來回運輸的零件是否會遭遇「關稅重疊」，使最終成本進一步上揚。

Qualey警告，若加、美任何一間小型零件供應商無法承擔財務壓力導致倒閉，恐將牽連整個車輛供應鏈，「許多車廠共用同一供應商，若有供應商出現問題，會大幅衝擊車輛生產。」

他呼籲卑詩省府採取應對措施，例如推動新車與卡車的PST減免假期，以支援需要購車的民眾。他亦促請政府重新檢討電動車補助與奢侈稅政策，「奢侈稅門檻仍停留在55,000元，而如今加拿大新車平均價格已高達66,000元。這個政策20年來未曾調整，早已脫離現實。」

總理卡尼對美方新一輪關稅表示不滿，批評此舉「不合理、違反國際規範」，並強調對美加雙方產業都會造成傷害。

他表示正在與美方就貿易關係進行密集磋商，雖然這項關稅行動是針對全球而非特定對加拿大，但我們將會做出應對。

鄧凱文報導