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聯邦財長方慧蘭宣佈，就向中國入口潔淨能源貨物開徵關稅的規定諮詢期，今日展開。政府批評來自中國的不公平競爭，威脅本國工人和企業，破壞本國長遠的經濟繁榮。

政府新聞稿指，加拿大工人、汽車產業以及相關的關鍵製造業供應鏈，目前面臨來自中國的不公平競爭；中國生產商受益於中國政府主導的產能過剩政策，而當地的相關產業鏈則缺乏嚴格的勞工和環境標準。

新聞稿批評這種不公平競爭威脅本國工人和企業，破壞本國長遠的經濟繁榮。

政府宣佈，即日起就針對中國不公平貿易行為的潛在附加關稅，啟動第二次為期30天的諮詢期，至10月10日。

方慧蘭說，30日關稅法檢討期會研究對電池、電池零件、半導體、重要礦物、金屬及太陽能產品開徵關稅的必要性。

政府新聞稿指，2023年中國的電池產量足以滿足全球總需求。國際能源總署估計，自2011年以來，中國政府和中國企業已投資超過500億美元用於新增太陽能產能，目前佔全球太陽能板各個階段製造量的80%以上。據國際能源總署稱，中國是淨零轉型所必需的關鍵礦產的主要生產國和加工國。中國加工了一半以上的鋰、鈷、石墨和稀土元素。

新聞稿又引述巴克萊對中國製造商發展計畫的分析，中國的半導體製造能力預計將在5到7年內翻倍以上，預計最早到 2026 年市場就會出現供應過剩。

早在今年8月，本國已決定增加向中國製電動車的關稅，由6%增至106%，10月1日起生效。另外，向中國鋼鋁徵收25%關稅，10月15日起生效。

政府今日表示，今輪諮詢探討的新措施，將以 8 月 26 日公佈的措施為基礎。一旦開徵關稅，加拿大就會與美國看齊。美國較早時已經開徵上述關稅。

作為反制措施，中國在上星期向世界貿易組織投訴，以及向加拿大菜籽油入口採取反傾銷調查。

粵語  黃良潤報道

國語：黃耀鳴 報道