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Tesla e-Bike 特斯拉要推電動自行車 設計前衛還能自動駕駛！

2020-12-23 (星期三)

電動車有多麼的「友好」？最突出的當數其環保特性。電動車若是能被普及，幫助城市交通實現零排放或極低排放，大概不在話下。日前，全球首個採用鋰離子電池的電動車公司 Tesla（特斯拉），就將他們的未來家族成員- 一款概念電動自行車「Model B」，帶進公眾視線。「Model B」不僅外觀設計簡約時尚，還有很多超前的功能，讓人眼前一亮！雖然暫時還沒有價格或生產供貨消息，不過這款酷酷的自行車，會有不少人想牽回家吧！  

Guess what, recently Tesla has unveiled a new concept bike - the "Model B", marking the iconic electric car brand’s first foray into the e-bike segment. Though the "Model B" e-bike is purely a concept at this point, with no word on pricing or availability, it must be a hit product among young people once it comes on market. Do you agree?

「Model B」與傳統的自行車構造完全不同，借鑒了很多汽車的設計，讓騎行變得更加迅速、安全、方便。
「Model B」與傳統的自行車構造完全不同，借鑒了很多汽車的設計，讓騎行變得更加迅速、安全、方便。

由設計師 Kendall Toerner 研發的「Model B」電動自行車的車架簡潔時尚，還有折疊式腳墊和車把。用戶可以從不同的側面來旋轉這輛車，前輪能根據 action（作用力）獨自旋轉，騎乘時只需向自行車的一側施加更大的力即可轉向。而且配有前、側面和後方的近距離 LiDAR 傳感器，可掃描周圍環境，從而在騎手周圍形成「保護性氣泡」，提醒個人注意障礙，這部份的設計很是貼心！

車把能靠騎手以「手的握力」控制，而前輪能根據車把感受到的握力和車身感應系統而獨立轉向。
車把能靠騎手以「手的握力」控制，而前輪能根據車把感受到的握力和車身感應系統而獨立轉向。

一般的自行車車輪上有鋼絲輻條，而「Model B」卻有 3 個減震器！前後車輪都有自己的馬達，能夠同時驅動，騎行時更加平穩舒適。

車上的集成儀表板讓騎手能輕鬆控制行車速度和方向，而自行車的車把和腳墊均摺疊在車身之上，使用時才將它們打開。
車上的集成儀表板讓騎手能輕鬆控制行車速度和方向，而自行車的車把和腳墊均摺疊在車身之上，使用時才將它們打開。
 車上有向前，向兩旁和向後的雷達、鏡頭和超音波感應器，能探測路面情況和附近的障礙物。
車上有向前，向兩旁和向後的雷達、鏡頭和超音波感應器，能探測路面情況和附近的障礙物。

另外，車架內齊平的位置還有一個光滑的 integrated display（集成儀表板），騎手能在導航地圖旁邊看到路線指標，感覺是有照顧到騎士們騎車視線的設計。

前後輪使用獨立的馬達，故此上山或加速均毫無難度。
前後輪使用獨立的馬達，故此上山或加速均毫無難度。

車前方還配有一個狹長的中控液晶顯示屏，實時顯示行車訊息，包括時間、車速、導航等等。車內亦具備 AI 系統，統籌車架上的多個傳感器，讓騎行更加安全。

將車把和腳墊打開的模樣。
將車把和腳墊打開的模樣。
 收起車把和腳墊，更省空間。
收起車把和腳墊，更省空間。

還有最酷的一點是，它具有自動駕駛功能！車身四周的雷達傳感器能夠感知路面狀況和周邊環境，來操控自行車安全前行，這樣的科技太炫了啦。

疫情期間自行車供不應求，要是 Tesla 的「Model B」能於短時間內上市，一定大有可為。

屏幕前的你，看完介紹後有沒有心動呢？

 

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